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  1. #1
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    Predeterminado F1 Gran Premio de China - Shanghái 12-14/04/2019




    El circuito de Shangai es un trazado joven de 5.451 metros diseñado por Hermann Tilke, conocido como el señor de los circuitos al haber participado en el diseño de todos los circuitos para el campeonato de Fórmula 1 de reciente construcción y en la remodelación de la mayoría de los antiguos. Su forma, evoca la figura del carácter chino shang, que significa “por encima”, o “ascendente”. Es un circuito moderno equipado con los últimos adelantos tecnológicos, muy seguro para los pilotos y en el que la naturaleza también tiene un hueco reservado, ya que el circuito (que abarca unos 5,3 kilómetros cuadrados) está construido sobre un pantano y tiene integrado el paddock dentro de un bonito lago y un majestuoso jardín. Entre sus adelantos está el de su grada principal, que, preparada para 29.000 personas, permite ver a sus ocupantes el 80% del circuito, toda una maravilla del diseño.

    Fue inaugurado en el 2004 con un gran premio de Fórmula 1 en el que Rubens Barrichello terminó llevándose la victoria por delante de Button y de Raikkonen. Alonso fue cuarto. Un año después, en 2005, el español tomó nota de lo aprendido en el año anterior en que rozó el podio y consiguió posicionarse por delante de Fisichella y Raikkonen, proclamándose vencedor. En el 2006, el alemán Michael Schumacher consiguió en este circuito su última victoria en la Fórmula 1, por delante de Fernando Alonso que, dos carreras después, terminó proclamándose Campeón del Mundo 2006. En el 2007, Raikkonen venció por delante de Alonso y Massa, mientras que en el 2008 fue Hamilton el que ganó por delante de Massa y Raikkonen. En 2009 se produjo el primer doblete de Red Bull, con victoria de Vettel, por delante de Webber.

    CLASIFICACIÓN


    PORRA DEL GP DE CHINA: http://forocer.com/motor/76865-2.htm#post492495 (Porra "ForoCER" de Formula 1 (Temporada 2019))
    Última edición por Sorgin; 15/04/2019 a las 17:41

  2. #2
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    Predeterminado

    BOTTAS PUEDE CON HAMILTON Y LIDERA LA PRIMERA LÍNEA DE MERCEDES



    Valtteri Bottas está a su mayor nivel. El piloto de Mercedes ha sido un hueso duro de roer durante toda la sesión de clasificación del Gran Premio de China. El finés se ha alzado con la pole en Shanghái, por delante de su compañero Lewis Hamilton por solo siete milésimas. Ferrari, ligeramente por detrás, en la segunda fila, justo por delante de los dos Red Bull. Sainz se quedó fuera en Q2 y partirá 14º.

    El sol lucía sobre el circuito de Shanghái para celebrar a tercera sesión de clasificación del año. Los primeros minutos de la jornada transcurrieron sin sorpresas. No obstante, quedó patente la extrema igualdad que hay en la zona media de la parrilla, incluso en su distancia con los equipos punteros.

    Valtteri Bottas está a su mayor nivel. El piloto de Mercedes ha sido un hueso duro de roer durante toda la sesión de clasificación del Gran Premio de China. El finés se ha alzado con la pole en Shanghái, por delante de su compañero Lewis Hamilton por solo siete milésimas. Ferrari, ligeramente por detrás, en la segunda fila, justo por delante de los dos Red Bull. Sainz se quedó fuera en Q2 y partirá 14º.

    El sol lucía sobre el circuito de Shanghái para celebrar a tercera sesión de clasificación del año. Los primeros minutos de la jornada transcurrieron sin sorpresas. No obstante, quedó patente la extrema igualdad que hay en la zona media de la parrilla, incluso en su distancia con los equipos punteros.

    La Q2 fue muy similar a la ronda anterior. Ferrari y Mercedes afilando los cuchillos para la Q3, mientas los equipos de la zona media se disputaban el igualado pase. McLaren sufría y finalmente se quedarían fuera de la Q3 con los dos coches. Sainz saldrá 14º, a casi cuatro décimas del décimo clasificado. Norris partirá justo detrás. El resto de eliminados fueron Raikkonen, Pérez y Kvyat.

    Desde el primer intento de Q3, Bottas dejó claro que iba a por todas. Superaba a Hamilton por solo siete milésimas. Ferrari, un pequeño paso por detrás, con Leclerc sufriendo más de lo esperado, a. cinco décimas de Bottas.

    En el segundo intento, poco cambió. Bottas aseguraba la pole, con Hamilton segundo y los Ferrari en la segunda fila. La carrera estará muy igualada y todo puede suceder ante las mínimas diferencias entre los hombres de cabeza y la zona media de la parrilla.

  3. #3
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    Predeterminado

    SAINZ, 14º: “EL MCLAREN SUELE IR MEJOR EN CARRERA QUE EN CLASIFICACIÓN”



    El prometedor viernes de McLaren en China no se tradujo en una buena clasificación. Después de finalizar los segundos entrenamientos libres con sus dos coches en el top 10, tanto Carlos Sainz como Lando Norris quedaron eliminados en la Q2, siendo esta la primera vez esta temporada que el equipo de Woking no consigue meter al menos uno de sus monoplazas en la Q3.

    Sainz comenzará la carrera en Shanghái desde el 14º puesto de la parrilla, una posición que le obligará a remontar posiciones para entrar en la pelea por los puntos. El madrileño se mostró satisfecho con su clasificación a pesar del resultado. “Siempre hay un poquito más y quizás podía haber sido 12º o 13º con una vuelta perfecta, pero esta ha sido suficientemente buena”, declaró.

    “Sabíamos cuando veníamos a Shanghái que era un circuito que iba a exponer nuestros problemas de balance. Nos motivamos un poco ayer con el tiempo que hice en los segundos libres y al ver a los dos coches en el top 10 nos creíamos que podíamos hacerlo mejor. Después de los terceros libres, vimos que la cosa no estaba para tirar cohetes y nos fuimos yendo para atrás conforme pasaba la clasificación”, comentó.

    Sainz pone sus esperanzas en el ritmo de carrera del McLaren, que permitió al madrileño ganar posiciones en las primeras vueltas de las anteriores carreras. “Los puntos son mañana y hemos hecho una serie de cambios desde ayer que parece que no han favorecido al coche a una vuelta, pero quizás sí en ritmo de carrera. En Fórmula 1 haces cambios todo el tiempo y nunca se sabe si con el ‘set up’ de ayer hubiésemos ido mejor hoy”, explicó.

    “Hay que ser muy relativos en esa perspectiva. Estoy confiado de cara a la carrera. El McLaren siempre suele ir mejor en carrera que en clasificación y ojalá podamos ir hacia adelante. Tenemos una buena oportunidad mañana de sumar puntos, sobre todo si hago una buena salida, y a seguir trabajando. Hoy he hecho una buena vuelta y tampoco hay que estar muy desesperados. La carrera suele ser divertida aquí y veremos lo que se puede hacer”, manifestó.

  4. #4
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    Predeterminado

    HAMILTON LIDERA EL DOBLETE DE MERCEDES EN CHINA



    Mercedes no ha tenido rival en China. Lewis Hamilton se ha alzado con una cómoda victoria en el circuito de Shanghái, donde solo su compañero de equipo Valtteri Bottas fue el mayor escollo para el británico, y ni aún así puso en demasiados apuros al pentacampeón del mundo. Ferrari, por detrás, con Sebastian Vettel en tercera posición. Carlos Sainz finalizó 14º, después de sufrir un accidente en la primera vuelta de carrera.

    Bottas salió mal. Hamilton adelantó a su compañero antes de llegar a la primera curva y se convertía en el nuevo líder de la carrera. Leclerc hacia lo propio con Vettel; el piloto monegasco salía mejor que su compañero; lo cierto es quela parte derecha de la parrilla salió mejor que la izquierda.

    Una vez llegados a la curva seis, Kvyat provocaba el incidente de la carrera. Se iba demasiado largo al salir de la curva e impactaba contra Sainz y Norris. El piloto español perdía parte del alerón delanteros, mientras Norris se ponía a dos ruedas durante breves segundos debido al impacto. Safety car virtual en pista y los dos McLaren aprovechaban para entrar en boxes y reparar los daños.

    Desde ahí la carrera entró en un periodo de estandarización. Leclerc dejaba pasar a Vettel, posiblemente a causa de las órdenes de equipo de Ferrari. Los dos Mercedes empujaban, abriendo un ligero hueco con sus perseguidores, en la busca de sellar el doblete. Por detrás, los McLaren se diluían, aunque mostraban un buen ritmo de carrera. Los daños quizás eran más graves de lo que se podía apreciar a simple vista.

    Veinte vueltas para el final, los dos Mercedes decidían parar simultáneamente en boxes, copiando la estrategia de Verstappen y porque contaban con suficiente margen para realizar los pit stops. Los pilotos también iniciaban la lucha en la distancia por la vuelta rápida para conseguir el valioso punto extra. Mientras, Leclerc hacía un gran trabajo de equipo al tratar de mantener a ralla a Bottas. Vettel arañaba segundos, aunque no era suficiente ante la superioridad de los dos coches plateados.

    En las últimas vueltas, abandono de Norris, que posiblemente llevaba su McLaren demasiado dañado en el fondo plano tras el golpe del inicio de carrera. Hamilton cruzó la bandera a cuadros en primer lugar, certificando una nueva victoria y el liderato del Mundial. Bottas cerró el doblete de Mercedes y Vettel fue tercer. Destacable, también, la carrera de Alexander Albon; del pit lane a los puntos con el Toro Rosso.

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