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  1. #1
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    Predeterminado F1 Gran Premio de Australia - Albert Park




    El GP de Australia F1 se celebra en el circuito semiurbano de Albert Park (Melbourne) desde 1996, aunque la carrera entró a formar parte del calendario de forma regular desde 1985 con el trazado urbano de Adelaida como escenario.

    El circuito de Albert Park tiene 5,3 kilómetros de longitud y hace unas temporadas se decidido retrasar la hora de inicio de la carrera para hacerla más compatible con los horarios europeos, lo que hace que el GP de Australia acabe bajo la luz del atardecer en Melbourne.

    Su naturaleza de circuito semiurbano hace que tenga muros en algunas zonas del trazado, así que sin llegar a ser considerado como una pista peligrosa, si que tiene puntos en los que los errores de pilotaje suelen costar la retirada por colisión.

    La recta principal de Albert Park termina en una chicane en la que no es raro que los nervios de la primera salida de la temporada pasen factura en forma de choques en carrera. El GP de Australia se disputa a 58 vueltas para cubrir una distancia total de 307,57 km.

    En contra de lo que algunos rumores apuntaban, Bernie Ecclestone ha afirmado que Australia es uno de los destinos de la F1 con los que más contentos están y que si por él fuera firmaría el contrato para la celebración del GP para los próximos 50 años.

    CLASIFICACIÓN



    PORRA GP DE AUSTRALIA: http://forocer.com/porra-forocer-de-...865#post491406 (Porra "ForoCER" de Formula 1 (Temporada 2019))
    Última edición por Sorgin; 18/03/2019 a las 18:06

  2. #2
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    Predeterminado

    Fácil pole para Hamilton en Australia con Carlos Sainz 18º al sufrir un pinchazo de Kubica



    Qué escondido lo tenían en pretemporada. Cuando tocó lo serio, Mercedes sacó su potencia a relucir para que Lewis Hamilton lograse la 'pole position' en la sesión de clasificación. El pentacampeón saldrá primero del Gran Premio de Australia, por delante de su compañero finlandés Valtteri Bottas y del alemán Sebastian Vettel (Ferrari).

    Hamilton, cinco veces campeón del mundo, obtuvo un mejor registro de 1:20.486 logró el primer puesto de salida para la carrera de mañana, seguido por Bottas a 1,1 décimas y con el Ferrari de Vettel a 7 décimas. El británico sumó la 'pole' número 84 de su carrera, la octava en el circuito de Albert Park en Melbourne (Australia) de su carrera y la sexta consecutiva en este trazado.

    Después de los tres primeros se ubicó cuarto el holandés Max Verstappen (Red Bull), seguido por el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), el francés Romain Grosjean (Haas), el danés Kevin Magnussen (Haas), el británico Lando Norris (McLaren), el finlandés Kimi Raikkonen (Alfa Romeo) y el mexicano Sergio Pérez (Racing Point), que fue décimo.

    Carlos Sainz (McLaren) saldrá decimoctavo al no haber podido superar la Q1 por encontrarse un Williams con un pinchazo cuando intentaba su vuelta definitiva. El madrileño, tal y como reconoció, tenía ritmo para estar en Q2.

  3. #3
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    Predeterminado

    Carlos Sainz sale 18º en Australia: "Increíble la mala suerte, era una vuelta para meterme en el top 10"



    Carlos Sainz cayó eliminado en la primera ronda clasificatoria del Gran Premio de Australia con el decimoctavo mejor tiempo. El madrileño explicó que la clave de su resultado fue que se encontró al Williams del polaco Robert Kubica, que había pinchado, y eso le hizo perder tiempo.

    "Increíble la mala suerte, porque era una vuelta buena para meterme en el 'top ten' y pasar a la Q2 fácil y he encontrado al Williams parado y he pedido dos décimas que me han costado todo", relató Sainz.

    El piloto madrileño lamentó que con el ritmo que llevaba tenía "fácil para pasar a la Q2", pero cuando pasa algo así "no hay nada que hacer". "Sabíamos que en clasificación podíamos ir mejor, sorprendido porque tener una vuelta para meternos en el top ten es positivo, pero está todo tan apretado, que te pasa una cosa de estas en Q1 y estás fuera", añadió.

    Respecto a la carrera de mañana, Sainz anticipó una prueba "difícil" al empezar "tan atrás". "Hay que ser positivos, pero es verdad que en una clasificación tan apretada, estar delante habría sido importante", finalizó.

  4. #4
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    Predeterminado

    Bottas vuela con el Mercedes para ganar en Australia con Carlos Sainz rompiendo el motor del McLaren



    El piloto finlandés Valtteri Bottas ganó el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, la primera carrera de la temporada, por delante de su compañero británico Lewis Hamilton y del holandés de Red Bull Max Verstappen. Bottas sumó la cuarta victoria de su carrera deportiva con una fantástica salida en la que sobrepasó a su compañero para cambiar el segundo por el primer lugar, y realizar a partir de entonces una escapada hasta lograr el triunfo.

    Hamilton retuvo su segundo puesto y Verstappen arrebató el podio al alemán Sebastian Vettel (Ferrari). Por detrás de las tres posiciones de podio quedaron los Ferraris de Vettel y del monegasco Charles Leclerc, seguido por el danés Kevin Magnussen (Haas), el alemán Nico Hülkenberg (Renault), el finlandés Kimi Raikkonen (Alfa Romero), el canadiense Lance Stroll (Racing Point) y el ruso Daniil Kvyat (Toro Rosso), décimo.

    Bottas, además del triunfo, realizó la vuelta rápida de la carrera con un mejor giro de 1:25.580 en la penúltima vuelta, lo que le permite sumar un punto adicional según el nuevo reglamento de la Fórmula 1 para la presente temporada.

    El piloto español Carlos Sainz (McLaren) tuvo que abandonar en la vuelta 11 al romper el motor, mientras que su compañero británico Lando Norris, que salió octavo, acabó 12º por una mala gestión del cambio de neumáticos.

    También abandonaron el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) y el francés Romain Grosjean (Haas), por problemas mecánicos.

  5. #5
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    Predeterminado

    Carlos Sainz, tras la rotura del motor del McLaren: "Una pena, me había metido en la pelea por los puntos"



    Carlos Sainz (McLaren), que tuvo que abandonar en el Gran Premio de Australia al romperse su motor, dijo que fue "un fin de semana lleno de mala suerte" y aseguró que de no haberse roto podría haber entrado en los puntos.

    "Me ha tocado un fin de semana lleno de mala suerte, todos los problemas que podía haber tenido me han tocado, ojalá sea el final de la mala suerte del año y en Baréin pueda puntuar", explicó Sainz tras la carrera que tuvo que abandonar en la undécima vuelta, cuando había recuperado cuatro puestos e iba decimocuarto.

    El piloto madrileño salió desde el puesto 18 después de haberse encontrado con un Williams parado en su vuelta rápida de la clasificación, y vio cancelada su remontada por el fallo de la unidad de potencia Renault de su McLaren. "Desde luego estábamos remontando, haciendo la carrera que se me había pedido, pero esto es Fórmula 1, son los coches", añadió Sainz.

    El español apuntó a un fallo de la unidad MGU-K de su motor, aunque admitió que no lo conocía en concreto porque no había pasado por los talleres, y lamentó haber visto truncada su remontada. "Me ha obligado a abandonar, una pena porque la carrera había ido bien, me había metido en la pelea por los puntos y pasé a (Lance) Stroll que ha acabado puntuando. Eso demuestra que los puntos eran posibles después de esa salida", señaló Carlos Sainz.

  6. #6
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    Predeterminado

    Verstappen y Red Bull ponen a Honda en un podio de la Fórmula 1 más de diez años después



    Cinco años después de su regreso, y ahora sí que sí, Honda es una más en la familia de motoristas de la Fórmula 1. Tras tres temporadas aciagas en McLaren, con problemas de velocidad, de fiabilidad y con un coche que tampoco ayudaba, y un curso 'de pruebas' en Toro Rosso, los japoneses han vuelto a un podio en la competición de monoplazas tras más de diez años de ausencia. Todo gracias a Verstappen y a Red Bull.

    Y es que, esta vez sí, los de las bebidas energéticas pusieron su fe en Honda. Tras sus escarceos cuando eran motoristas de McLaren, con los conocidos tira y afloja con Renault, la escudería austriaca ha confiado al cien por cien en los japoneses. Lo hicieron, un poco, cuando motorizaron a Toro Rosso, y viendo los resultados se lanzaron a una piscina que bien podría haber estado vacía... pero no.

    Porque la piscina de Honda ya no está vacía. Está llena. Muy llena. A falta de ver el tema de fiabilidad, la velocidad y la potencia están ahí. Eso, unidos al portentoso chasis de Red Bull, han devuelto a los de Sakura a un podio de la Fórmula 1. Es más, Verstappen marcó un 319 en la trampa de velocidad en la vuelta 44... el mejor registro por ese momento.

    El holandés, además, se ventiló a Sebastian Vettel, con motor Ferrari, haciendo gala de su ya conocida agresividad y de un motor que sí empuja. Tanto que no se quedó lejos de alcanzar a Hamilton, pero una escapadita por la hierba le dejaron sin opción al segundo puesto.

    Aún así, tercero. Desde 2018, en el GP de Gran Bretaña, no se veía la marca de Honda en el podio de Fórmula 1. Fue gracias al tercer puesto de Rubens Barrichello, cuando los japoneses por aquel entonces tenían equipo propio en la competición.

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