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Tema: F1 GP Suzuka - Japon 3-5/10/2014

  1. #1
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    Predeterminado F1 GP Suzuka - Japon 3-5/10/2014






    Suzuka es uno de los mejores circuitos de la Fórmula 1 actual. Construido por Honda en 1962 como circuito de pruebas, tiene como característica única en la actual F1 su forma de "ocho", y su exigente trazado es una excelente prueba para comprobar la competitividad de un F1 y la habilidad de los pilotos. La pista también tiene un enorme parque temático que incluye una famosa noria.

    En 1976 se disputó el primer Gran Premio de Japón, pero lo hizo en el circuito de Fuji, propiedad de Toyota. Tras disputarse allí en 1976 y 1977, pasaron diez años hasta que en 1987, después de adaptarlo a las exigencias sobre seguridad, Suzuka acogiera su primer Gran Premio de F1. Desde entonces, la prueba se ha mantenido en el calendario hasta ahora, a excepción del 2007 y 2008, cuando se volvió a disputar en Fuji.

    Tradicionalmente la de Suzuka ha sido de las últimas carreras del calendario, lo que ha hecho que aquí se hayan decidido muchos títulos, con momentos inolvidables como el accidente entre Alain Prost y Ayrton Senna en la chicane.

    Junto con Spa-Francorchamps, Suzuka es uno de los circuitos favoritos de los pilotos. Tremendamente técnico y difícil, en él los buenos pilotos suelen marcar diferencias. Con sus desniveles tiene cierto parecido con el de Spa, pero la gran cantidad de curvas exige más carga aerodinámica que el trazado belga. Las curvas rápidas son mayoría y muchas son enlazadas, por lo que es muy importante que el coche reaccione bien en los cambios de dirección. Los pilotos también tienen que ser muy precisos en sus trazadas ya que un error en una curva les penaliza en las siguientes.

    Lograr un buen equilibrio en la puesta a punto del monoplaza es vital para no tener subvirajes ni sobrevirajes bruscos, algo nada aconsejable al pasar por zonas como las "eses" del primer sector, que se pasan a una velocidad en todo momento superior a los 210 km/h. También destaca la curva 130R, cuyo nombre hace referencia al radio de su curvatura, y que se pasa a fondo a más de 300 km/h.



    Longitud: 5.807 metros
    Número de vueltas: 53
    Distancia de carrera: 307,471 km
    Carga aerodinámica: Alta
    Velocidad máxima: 324 km/h (con DRS), 312 km/h (sin DRS)
    Porcentaje de tiempo con el acelerado a fondo: 70% (medio-alto)
    Porcentaje de tiempo frenando: 10% (bajo)
    Desgaste de frenos: Bajo
    Combustible necesario para el GP: 148 kilos (medio-alto)
    Consumo de combustible por vuelta: 2,73 kilos (medio-alto)
    Pérdida de tiempo por vuelta por cada 10kg de combustible a bordo: 0,385 segundos (alto)
    Tiempo total necesario para cada parada en boxes: 20,8 segundos (medio)
    Récord: Sebastian Vettel (Red Bull)







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    Porra del GP: http://foro.oranline.com/motor/41422-17.htm#post366726
    Última edición por Sorgin; 06/10/2014 a las 00:39
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  2. El Siguiente Usuario Agradeció a Sorgin Por Este Mensaje:

    suso 3.0 (01/10/2014)

  3. #2
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    Pirelli elige los neumáticos medios y duros para combatir el desgaste en Suzuka



    La empresa Pirelli, suministradora única de neumáticos en la Fórmula 1, ha elegido los dos compuestos más resistentes: medios y duro, para combatir el desgaste que se espera en el circuito de Suzuka, sede del Gran Premio de Japón el próximo fin de semana.

    Al igual que ocurrió en Malasia, España, Gran Bretaña e Italia, Pirelli se ha decantado por el neumático blanco (medio) y el duro (naranja) para un circuito donde la degradación es alta, a pesar de que el pronóstico del clima no anticipa temperaturas calurosas. El director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, se refirió a Suzuka como "un auténtico circuito de pilotos".

    "Por eso supone un reto considerable para los neumáticos. Probablemente se producirán entre dos y tres paradas en la carrera, en la que el manejo de los neumáticos será clave", subrayó a través de un comunicado.
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  4. #3
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    Rosberg, a por el liderato: "Tengo fe en que mejore la fiabilidad del coche"



    El piloto alemán Nico Rosberg (Mercedes), obligado a abandonar en el pasado Gran Premio de Singapur, ha mostrado su "fe" en que "pueda mejorar la fiabilidad" de su vehículo durante el próximo fin de semana, cuando disputará el Gran Premio de Japón con el objetivo de recuperar el liderato del Mundial.

    "Singapur fue probablemente mi momento más difícil de la temporada y, echando la vista atrás, sigo pensando que es verdad. Tener la posibilidad de conseguir un buen resultado y perderla incluso antes de la salida es algo difícil de aceptar. Perdí muchos puntos en la pelea por el Mundial, pero no me puedo quejar del esfuerzo del equipo", apuntó Rosberg en declaraciones facilitadas por su equipo.

    El germano explicó que en sus visitas a la fábrica de la escudería ha podido constatar que "todo el mundo está trabajando duro". "Está claro que quieren buenos resultados tanto como nosotros. Tengo fe en que puedan mejorar nuestra fiabilidad y sé que van a hacer las cosas bien en el Gran Premio de Japón", confió.

    Por último, Rosberg mostró su motivación por disputar "una de las carreras más especiales por toda la historia que tiene". "Estoy deseando que llegue este fin de semana, sobre todo porque el coche que tenemos en este momento nos debe dar una buena oportunidad de conseguir un gran resultado"
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  5. #4
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    Verstappen se convierte en el piloto más joven en correr en unos libres



    El piloto belga Max Verstappen batirá un récord de precocidad en el Gran Premio de Japón, ya que Toro Rosso ha confirmado que participará en los entrenamientos libres del próximo viernes en Suzuka, tres días antes de cumplir los 17 años.

    El actual récord está en manos del alemán Sebastian Vettel, que participó en los entrenamientos libres del Gran Premio de Turquía 2006 con 19 años y 53 días con la escudería BMW Sauber. Toro Rosso ha explicado que Verstappen ya dispone de la superlicencia de la FIA después de pilotar 300 kilómetros durante un test celebrado recientemente en Italia.

    De esta forma, el belga se subirá al coche de Jean-Eric Vergne durante la primera sesión en Suzuka. "Es una buena preparación para el próximo año y, por supuesto, es un sueño hecho realidad. Mi padre corrió muchas veces en Suzuka y me dijo que no es una pista fácil para empezar. No voy para romper ningún récord, solo quiero ganar experiencia", explicó en un comunicado de Toro Rosso.
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  6. #5
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    Hamilton: "Todos los grandes pilotos han ganado en Suzuka y quiero añadir mi nombre"



    El líder del Mundial de Fórmula 1, Lewis Hamilton (Mercedes), ha subrayado que "todos los grandes pilotos han ganado en Suzuka" desde que se celebró el primer Gran Premio en 1987 y que él está "decidido a añadir" su nombre a esta lista, ayudado por el "coche excepcional" que pilotará.

    "Nunca he ganado en este circuito y sólo he subido al podio una vez, en 2009. Este año, sin embargo, tengo un coche excepcional y espero tener mi gran oportunidad de subir a lo más alto del podio. Todos los grandes pilotos de la Fórmula 1 han ganado en Suzuka desde que se empezó a disputar la carrera en los años ochenta y estoy decidido a añadir mi nombre a esa lista este fin de semana", se animó Hamilton en declaraciones facilitadas por su escudería.

    El británico reconoció que en Singapur vivió "un buen fin de semana" con su séptima victoria del año. "Fue la primera vez en un buen número de carreras que no tuve que luchar con la configuración del coche para obtener un resultado que me hiciera la vida mucho más fácil.

    En el tramo final, tuve que adelantar rápidamente a Sebastian (Vettel) después de hacer la parada adicional, pero el coche estaba fantástico y pude presionar cada vez que lo necesité a lo largo de la carrera", explicó. Sin embargo, añadió que "por supuesto fue decepcionante para el equipo sufrir otro abandono" por medio de Nico Rosberg, su compañero y rival por el título.

    "El Mundial de Pilotos se ha nivelado, así que ahora espero otra batalla hasta la bandera a cuadros en Suzuka, una de las carreras del calendario que más aman los pilotos"
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    Se cumplen cinco años del anuncio del fichaje de Fernando Alonso por Ferrari



    Se cumplen cinco años del anuncio del fichaje de Fernando Alonso por Ferrari. El asturiano firmaba con el equipo italiano por tres temporadas y el secreto a voces se tornaba oficial. El asturiano cumplía un sueño al pilotar para la escudería más mítica de la historia del automovilismo.

    Fernando Alonso, que llegaba con dos títulos Mundiales bajo el brazo, no ha engrosado su cuenta personal con más entorchados. El asturiano lleva cinco temporadas vestido de rojo y no ha alcanzado el ansiado tricampeonato: tres subcampeonatos y un cuarto puesto son su bagaje en la Scuderia.

    Los problemas de Ferrari su sumaron a la aparición estelar de Red Bull y su piloto Sebastian Vettel. Alonso ha conseguido 11 victorias y ha subido 31 veces al podio en cuatro temporadas y media en Ferrari; sólo ha logrado cuatro poles en 91 carreras. Además, esta temporada vuelve a ser imposible el asalto al título ante un equipo Mercedes intratable.

    Rumores sobre su salida

    El español no ha ganado ninguna carrera esta temporada y los rumores sobre su posible salida se han disparado cinco años después del inicio de un sueño que se ha convertido en pesadilla.
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    Fernando Alonso cree que batirán a Williams "al final del campeonato"



    Ferrari está cuarto en el Mundial de Constructores, a nueve puntos del equipo Williams. Fernando Alonso asegura que el objetivo de la Scuderia es cazar a los de Grove en las próximas carreras.

    "Somos Ferrari, somos mucho más que un equipo normal. Por ello, simplemente debemos seguir trabajando duro y, sea cual sea el rendimiento del coche o la ventaja o desventaja que tengamos sobre Williams, pelearemos hasta la última vuelta de la última carrera porque hay muchos puntos sobre la mesa", dice el asturiano.

    Abu Dabi puede ser clave

    La doble puntuación del GP de Abu Dabi, última carrera del Mundial, puede ser clave para acortar la brecha. Alonso reconoce que existen "muchas oportunidades para reducir esa distancia". De hecho, el español se encuentra "confiado de que batiremos a Williams al final del campeonato"
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  9. #8

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    Gracias Sorgin por la información. Seguro que si Fernando se vá de Ferrari ,crean el supercoche esa temporada.

    Cortesía de Mago

  10. #9
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    Mercedes cuenta "al 99%" con Rosberg y Hamilton para 2015



    Toto Wolff, jefe de Mercedes, asegura que cuenta "al 99 por ciento" con mantener al británico Lewis Hamilton y el alemán Nico Rosberg como pilotos oficiales del equipo de Fórmula 1 en 2015.

    Según el austríaco, el uno por ciento restante está abierto "porque hay que reservar siempre una opción para situaciones extraordinarias. En la vida nunca hay nada al cien por ciento seguro".

    Rosberg renovó hace unas semanas a largo plazo su contrato con Mercedes. Las negociaciones con Hamilton, sin embargo, se congelaron hasta final de temporada.

    No obstante, Wolff aseguró que la prioridad una vez terminado el campeonato será "sentarse con Lewis". "Y esperamos cerrarlo todo para los años después de 2015", dijo el directivo antes del Gran Premio de Japón.

    Contrato de tres años

    Hamilton firmó un contrato de tres años cuando llegó a Mercedes en 2013 procedente de McLaren.

  11. #10
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    Fernando Alonso: "Haré lo mejor para Ferrari"



    La pregunta de la prensa británica fue muy directa en Suzuka: "¿Puedes afirmar Fernando que no estarás en McLaren o Red Bull en 2015?". La respuesta de Fernando Alonso: "Esa es una pregunta muy complicada. La respuesta es que haré lo mejor para Ferrari".

    El piloto español no ha podido escapar a los rumores de su marcha de la Scuderia antes del GP de Japón y ha intentado salir al paso: "No hay nada nuevo, hay que centrarse en la carrera". Alonso ni confirma ni desmiente su marcha.

    Sus declaraciones dejan entrever que aún no ha tomado una decisión firme de cara a la temporada de 2015: "No creo que lo que pase o pueda pasar en estas últimas carreras pueda modificar mi decisión", ha dicho desde Suzuka, donde este fin de semana se celebra en Suzuka.

    La situación no ha cambiado

    El asturiano insiste en que ahora mismo la prioridad no es hablar de contratos: "La situación de hace quince días no ha cambiado. Hay que concentrarse en las carreras, ahora no es el momento. Todos estamos motivados por la lucha con Williams; aquí traemos algunas mejoras".

  12. #11
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    Maldonado, sancionado por usar el sexto motor en los Libres 1 de Japón



    Con la limitación en el uso de motores en la presente temporada, Maldonado ha sido el segundo sancionado por este motivo -el primero fue Daniil Kvyat en los Libres 2 del Gran Premio de Italia- y tras usar su sexto motor en los Libres 1 del Gran Premio de Japón ha sido sancionado con una penalización de diez puestos en la parrilla de salida.

    Después de una temporada desastrosa, el piloto venezolano de la escudería Lotus sigue sin levantar cabeza y suma una nueva penalización.

  13. #12
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    Rosberg: "El coche es muy atractivo de conducir en Suzuka"



    Nico Rosberg ha conseguido la pole del GP de Japón tras una brillante clasificación en la que ha superado a Hamilton en Q3 por poco más de dos décimas. El alemán eso sí mantiene la calma porque sabe que la prueba de Suzuka va a ser muy compleja.

    Y es que el agua puede animar mucho la carrera: "Es sólo un paso más en el camino. Estoy tan preparado como puedo estar. Esperamos que esté en mojado. Las últimas experiencias fueron en Spa y allí fuemos muy rápido. Podría ser incluso mejor para nosotros. Eso sí, cuanto más viento haya más complicado será".

    Eso sí, garantiza que veremos un Mercedes dominante: "El coche es muy atractivo de conducir en este circuito".


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