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    Predeterminado F1 GP Rusia - Sochi 29/04-01/05/2016






    El Circuito de Sochi está situado en la ciudad de mismo nombre situada junto al Mar Negro, y es el primer circuito construido en Rusia especialmente para la Fórmula 1. El Gran Premio inaugural se celebra en octubre de 2014, en el mismo año en el que la ciudad también acoge los Juegos Olímpicos de Invierno.

    La construcción de la pista de 5,848 kilómetros de longitud se encuentra bajo la supervisión de Hermann Tilke, y está integrada en la infraestructura del Parque Olímpico, con instalaciones ubicadas en las cercanías de la estación de trenes del Parque Olímpico y de las carreteras que conectan las sedes Olímpicas con el aeropuerto internacional de Sochi.

    La pista, con una anchura entre 13 y 15 metros, tiene 12 curvas hacia la derecha y seis hacia la izquierda, y combina secciones de alta velocidad con otras más técnicas.



    Longitud: 5.848 metros
    Número de vueltas: 53
    Distancia de carrera: 309,745 km
    Carga aerodinámica: Alta
    Velocidad máxima: 320 km/h
    Porcentaje de tiempo con el acelerado a fondo: 56% (medio)
    Porcentaje de tiempo frenando: 10% (bajo)
    Desgaste de frenos: Medio
    Tiempo total necesario para hacer una parada para repostar: 21 segundos (medio)
    Récord: ---
    2014: Lewis Hamilton (Mercedes)








    YouTube Video
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    PORRA GP RUSIA: http://forocer.com/motor/64799-3.htm#post447895 (IV Porra "ForoCER" de Formula 1 (Temporada 2016))

  2. #2
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    Red Bull prueba su 'Aero Screen' en los Libres 1 del GP de Rusia



    El equipo Red Bull probó este viernes, durante una vuelta de instalación en los entrenamientos libres del Gran Premio de Rusia, un novedoso sistema de protección bautizado como 'Aero Screen', una pantalla pensada para proteger al piloto sin molestar su visibilidad.

    Red Bull montó la pantalla en el monoplaza de Daniel Ricciardo. La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) planea introducir alguna protección adicional para el 'cockpit' de los coches a partir de 2017 y este 'Aero Race' de Red Bull se postula como alternativa al sistema 'Halo' diseñado por Red Bull.

    El 'Halo' tiene un pilar central que podría molestar la visibilidad de los pilotos, mientras que el 'Aero Screen' es una pantalla completamente transparente. Sin embargo, existe la duda de cómo podría afectar la lluvia o posibles las manchas de aceite.

  3. #3
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    Rosberg logra la pole en Rusia con Sainz 11º, Alonso 14º y Hamilton K. O.



    Le sale todo a Rosberg en este Mundial. Todo, absolutamente todo lo que no le salió el pasado año y en 2014 le está saliendo en este 2016. Tres carreras y tres victorias, y la cuarta ya va en camino. Lo que se presuponía paseo de Mercedes y duelo plateado en la clasificación de Rusia fue una pole sencilla para el alemán debido a un problema en el motor de Lewis Hamilton que impidió al británico luchar por la primera plaza de la parrilla en Sochi.

    Y es que hasta la 'suerte' se ha aliado con el alemán. Suerte entre comillas, pues el teutón, en su búsqueda del que puede ser su primer Mundial de Fórmula 1, exhibió de nuevo una gran superioridad en la clasificación. Mandando, siendo el líder del equipo de la estrella a pesar de compartir equipo con un tricampeón, Nico estaba seguro de sí mismo sabiendo que lo que pasase dependía de lo que él hiciera.

    En la Q2 ya marcó terreno con respecto a Hamilton, tras una vuelta espectacular que le sirvió para meter cinco décimas a Lewis y una galaxia al resto. En Q3, sin su principal rival y con Vettel con una sanción consigo de cinco puestos, Nico ni tuvo que pisar al máximo el acelerador. Directamente no había nadie que le obligara a ello. No había quien le pudiera poner nervioso ni hacer que peligrara una pole que vuelve a demostrar que Mercedes ha hecho muy bien los deberes con estas reglas y con esta normativa.

    McLaren-Honda sigue en su pelea consigo misma

    No hay quien pueda con ellos. Y no parece haber nadie que vaya a poder con ellos. Ni Ferrari, ni Williams. Ni tampoco los hace no mucho dominantes Red Bull. Los tres tienen lo suyo con sus luchas particulares, mientras que McLaren-Honda sigue avanzando en su competición particular. En la que tienen con ellos mismos, una que poco a poco van venciendo y les va acercando a los que el pasado curso veía más en las pantallas que en la pista por su ausencia de fiabilidad.

    Eso sí, la potencia sigue faltando. Una que hace falta para, al menos los sábados, estar entre los mejores. Otra vez sin Q3, y eso que en Q1 parecían estar al máximo. Quizá estaban al máximo de hecho, mientras que el resto tenía alguna que otra décima más escondida en sus respectivos motores. Alonso mejoró eso sí, pero no lo suficiente. Fue 14º, mientras que Button concluyó en el puesto 12 y muy cerca de poder estar entre los diez primeros.

    Como Carlos Sainz, que estaba ahí hasta que llegó Kvyat y le arrebató la plaza de Q3. Podría haber logrado una de no ser por un mal tercer sector que le hizo perder todo lo que llevaba ganado en los dos primeros tramos de Sochi. Se quedó a las puertas, y perdió su duelo particular con un Max Verstappen que sí degustó el estar peleando entre los diez primeros de la clasificación rusa.

    Rosberg perfila un nuevo triunfo

    Las piezas ya están colocadas en el tablero, con la principal 'sorpresa' de que Hamilton tomará la salida desde el décimo lugar después de un nuevo problema mecánico en su Mercedes. Alfombra de plata la que tiene Nico Rosberg para lograr su cuarta victoria consecutiva en este Mundial 2016 y para afianzar aún más su fuerte liderato del campeoanto. Mientras, Sainz y Alonso tendrán que dar el máximo para poder saborear los puntos en Sochi.

  4. #4
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    Vettel, sancionado con cinco puestos en la parrilla tras cambiar la caja de cambios



    El piloto alemán Sebastian Vettel (Ferrari), ha cambiado la caja de cambios de su monoplaza, por lo que tendrá una sanción de cinco puestos en la formación de salida del Gran Premio de Rusia.

    Según el documento técnico de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Vettel ha realizado este cambio antes de cumplir el plazo de seis carreras con la misma caja de cambios, por lo que tendrá que afrontar los cinco puestos de sanción.

    El británico Lewis Hamilton (Mercedes) también cambiará su caja de cambios, pero está exento de la sanción porque tuvo que cambiarla en el pasado Gran Premio de China, por lo que sus seis carreras con la misma caja de cambios comienzan a contar a partir de esta carrera en Rusia, según el documento de la FIA.

  5. #5
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    Hamilton: "No puedo darme por vencido"



    El británico Lewis Hamilton, que por culpa de una avería en su Mercedes no pudo disputar la tercera ronda de la sesión de clasificación para el GP de Rusia, declaró que por ese motivo la de Sochi "será otra carrera cuesta arriba".

    "El problema debe ser el mismo que hace dos semanas. Será otra carrera cuesta arriba. Empecé a perder potencia en la aceleración y tuve que parar. Eso es todo", dijo Hamilton, que no pudo salir a la Q3 por un fallo en el sistema MGU-H de la unidad de potencia de su coche.

    El actual campeón del mundo agregó: "Este año las cosas no van tan bien. Ya he perdido un montón de puntos por los problemas de fiabilidad y parece que será lo mismo".

    A la pregunta de si cree que tras las cuatro primeras carreras cree que el título está en peligro, el inglés dijo: "No puedo darme por vencido; eso es lo importante".

  6. #6
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    Sainz: "No hemos pasado a Q3 por el tráfico"



    Carlos Sainz (Toro Rosso), undécimo en la parrilla de salida del GP de Rusia de Fórmula 1, afirmó en el circuito de Sochi que el tráfico ha sido el causante de no haber podido entrar en la Q3, "así de simple". "No hemos tenido ningún problema; teníamos ritmo, pero me he encontrado a Kvyat en el último sector y no puedes hacer nada", dijo sobre el piloto ruso de Red Bull.

    "Las sensaciones son muy positivas; hemos ido muy rápido, y estoy confiado, pero para nosotros la Q3 es importante y por el tráfico no hemos pasado, así de simple", agregó.

    Al comparar a los Toro Rosso con los Red Bull, el madrileño afirmó: "En carrera van mejor, pero si nos comparamos con otros, como los Force India, tenemos una buena oportunidad".

  7. #7
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    Fernando Alonso: "En dos décimas estábamos en la Q3, nos ha faltado suerte"



    Fernando Alonso (McLaren) declaró haber sufrido una especie de "tormenta perfecta" y se lamentó de la falta de "suerte" en la clasificación del Gran Premio de Rusia de este sábado, en la que finalizó decimocuarto, a dos décimas de haber entrado en la Q3.

    "He visto que en dos décimas hubiésemos estado ahí, en Q3. En esas dos décimas hay cinco coches y estamos el quinto. Ha sido un pelín de tormenta perfecta lo que nos ha pasado en la crono, por desgracia, pero es lo que hay. Ojalá que en carrera podamos recuperar y tener un pelín más de suerte", afirmó el asturiano en declaraciones tras la sesión.

    Sin la "velocidad necesaria"

    El bicampeón del mundo calificó la carrera de este domingo como "complicada" y lamentó no haber tenido la "velocidad necesaria" en la Q2, en la que se quedó a apenas dos décimas de entrar en el tercer tramo de clasificación. "Bueno, será una carrera complicada, saliendo desde tan atrás", reconoció.

    "No hemos sido muy rápidos, sobre todo en la Q2. Yo creo que todo el mundo va subiendo la potencia gradualmente cuando llegan las cosas importantes, en la Q1, luego en la Q2 y luego en la Q3... Nosotros todavía estamos en una fase en la que no tenemos esa posibilidad, así que, nos defendimos más o menos en la Q1, pero luego en la Q2 no teníamos la velocidad necesaria", respondió.

    Se la juega a una parada

    Por último, Alonso desgranó la estrategia más probable a seguir, aunque admitió que cualquiera de las dos opciones suponen un "tiempo similar". El piloto español optará por realizar una única parada y la duda radica en elegir con qué "neumáticos salir".

    "Yo creo que la estrategia estará más o menos clara para todos, sobre todo los que salimos tan atrás. Una parada supongo que será la opción preferida y luego a ver con qué neumáticos salir. Tenemos esa opción, pero las dos estrategias acaban con el tiempo similar, así que no creo que haya mucho que inventar", finalizó.

  8. #8
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    Rosberg: "Los problemas de Hamilton hacen mi carrera más fácil"



    Nico Rosberg, autor de la pole en el Gran Premio de Rusia, comentó tras la sesión de clasificación en el circuito de Sochi que los problemas mecánicos de su compañero, el británico Lewis Hamilton, le facilitan la carrera del domingo, aunque agregó que la Fórmula 1 "nunca es fácil" y que "los rivales siempre están ahí".

    "Estoy muy satisfecho porque el equilibrio del coche era muy bueno y hemos hecho grandes progresos durante le fin de semana. Sinceramente, en la Q3 esperaba tener un buen ritmo, porque en la Q2 Ferrari estaba muy lejos y yo sabía que Lewis no podría participar, pero siempre hay incertidumbre y me sentí aliviado cuando observé que mi tiempo era suficiente una vez que Vettel Ferrari cruzó la línea de meta", dijo el germano, ganador de las tres primeras carreras del campeonato.

    El líder del Mundial 2016 reconoció que los problemas mecánicos de su compañero Hamilton en la sesión de clasificación le facilitan las cosas: "Por supuesto que esto hace que mi carrera sea más fácil, pero la Fórmula 1 nunca es sencilla. Los rivales siempre están ahí, por ejemplo con Sebastian y Bottas, por lo que tendremos que hacer nuestro trabajo lo mejor posible".

  9. #9
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    Brillante sexto puesto de Alonso en la victoria de Rosberg en Rusia



    Caminando se hace camino. Lento, con calma, pero sin pausa alguna. Así van en McLaren-Honda en 2016. Sin prisas, caminando hacia el podio sin vender promesas imposibles como en el pasado y con los puntos como objetivo. Sí, por fin lo han logrado los dos. Por fin Alonso y Button han sumado jugosos puntos en una prueba como Rusia, en una pista como es la de Sochi en la que el motor sí importa. Fernando ha terminado sexto con Jenson décimo, en una carrera más que ha ido a parar a los bolsillos de Nico Rosberg.

    Brillante ha sido la actuación del asturiano, en una prueba en la que todo ha ido como debería ir en una escudería del nivel y del renombre de McLaren-Honda. Sin problemas mecánicos, sin desfallecimientos de motor. Sin pérdidas de potencia. Una prueba sobre seguro, sólida, trabajada. Sin hacer demasiado ruido. Sin demasiada vistosidad. Pero sobria, muy sobria. Con absoluto control y sorteando la gran prueba que supuso la salida en Sochi que dejó a tres pilotos fuera de combate. Entre ellos Sebastian Vettel tras dos toques de Daniil Kvyat.

    Fue ahí donde Alonso demostró su buen hacer, pues no sólo evitó problemas sino que aprovechó las hostilidades del resto para comenzar a rodar en posición de puntos. Para ponerse octavo, puesto que no perdería con respecto a los que tenía por detrás. Puesto que mejoraría, pues en esta ocasión y en una pista que de motor el Honda dio más. Además, el adiós de Verstappen por problemas en su unidad de potencia benefició al español. La mejor noticia para McLaren es que Button acabó también... y lo hizo en posición de puntos.

    Hamilton remonta... hasta el segundo lugar

    En condiciones de relativa normalidad es lo máximo a lo que puede aspirar el equipo. Y en condiciones de relativa normalidad Mercedes sigue sin rival. Ni con Hamilton saliendo décimo se puede evitar un doblete en los dos primeros cajones del podio. No se iba a dar por vencido, dijo Lewis, y no era una frase hecha. Antes de la segunda vuelta ya estaba cuarto, y aunque le costó quitarse de encima a Raikkonen y Bottas al final lo hizo usando potencia y estrategia. Eso sí, Rosberg estaba lejos.

    Bastante lejos, aunque por un momento pareció que el 'hammertime' del tricampeón estaba en marcha. Sólo lo parecío, pues Nico ha madurado tanto que supo manejar su renta a la perfección para evitar desfallecimientos y problemas siempre difíciles de prever en el casi irrompible Mercedes. Camino a la cuarta victoria se dirigía y se dirigió, para sumar otros 25 puntos que le hacen ser más líder tras cuatro carreras impolutas.

    Tras cuatro pruebas en las que hemos visto a un nuevo Nico Rosberg. A un Nico Rosberg renovado, sin la tristeza y la pesadumbre del pasado curso. Y sin sentirse ni mucho menos inferior a su compañero por más tricampeón que sea. El germano está perfecto y perfecta está sienda la combinación con su Mercedes, en un binomio teutón que de momento ni Hamilton, ni Vettel, ni Raikkonen han podido batir. Ni tampoco unos desdibujadísimos Red Bull en Rusia.

    Sainz, víctima de una discutible y rigurosa sanción

    Ni uno ni otro entraron en los puntos, como tampoco entró un Carlos Sainz que al comenzar se quejó de problemas de prestación de su motor Ferrari. No fue eso lo que más lastró su carrera, pues fue una más que discutible sanción de diez segundos por, según dirección de carrera, 'obligar a un monoplaza a usar el exterior de la pista'. Por sacar a Palmer de la trazada, básicamente. Rigurosa decisión que hizo inútil todo esfuerzo del madrileño. Al final, puesto 12 para él.

    Ahora toca volver a casa. Toca correr en España, en la pista catalana de Montmeló. Será ahí el lugar en el que se pueda corroborar la mejoría de McLaren-Honda, y sus nuevos avances, y también donde Carlos Sainz tenga la opción de resarcirse de este resultado. Hamilton sigue teniendo tiempo y margen para remontar en las muchas carreras que quedan, pero mientras no lo hace los puntos vuelan hacia el casillero de Rosberg.

  10. #10
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    Alonso: "Para ganar nos queda mucho, Mercedes está en otra liga"



    El piloto español de Fórmula 1 Fernando Alonso (McLaren) afirmó, tras conseguir la sexta posición en el Gran Premio de Rusia este domingo, que están "contentos de cómo están yendo las cosas" esta temporada y que están yendo "poco a poco" porque lo que quieren es "ganar", pero que para eso aún les queda "mucho" porque "Mercedes está en otra liga".

    "Estamos contentos de cómo están yendo las cosas y queremos ganar, pero para eso nos queda mucho. Mercedes está en otra liga. No hemos tenido un buen año 2015, es una realidad pura y dura y hemos estado de una manera decepcionante. Y este 2016 hemos empezado poco a poco, pero creo que vamos a estar mejorando y siempre con altas expectativas", dijo Alonso en declaraciones a una radio nacional.

    Además, el asturiano señaló que su monoplaza está "creciendo en pasos agigantados" y que eso "se nota carrera tras carrera" que "el coche va más rápido". "Todo lo que vamos introduciendo da el resultado esperado, pero hoy también ha sido una casualidad. Era un circuito que nos favorecía y nos hemos encontrado en séptima posición después de varios accidentes. Hay que ser conscientes que si hubiese sido una carrera normal, no hubiésemos ganado tres o cuatro posiciones de manera tan fácil", apuntó.

    "Ha sido una carrera por fin sin muchos percances, pero no sólo la carrera sino todo el fin de semana. Hemos tenido una fiabilidad perfecta, el viernes pudimos terminar el programa de pruebas, el sábado rodar en la crono sin muchos percances y el domingo cero problemas. Esto llevaba sin ocurrir mucho tiempo. En las carreras del año pasado salíamos más o menos tirando una moneda al aire a ver en qué vuelta acabaría", agregó.

    De este modo, el piloto de McLaren explicó que era "frustrante" y que este año están compitiendo "al nivel que se requiere en estos casos" y que no se van a quedar ahí. "En las próximas carreras van a llegar cosas muy importantes para el coche, que nos van a dar un salto de calidad importante. Hay que pensar en objetivos más altos", indicó.

    "No está previsto que haya nada importante en el motor para las próximas carreras, pero sí de chasis y aerodinámica. Vamos a pensar en ir rápido en las curvas hasta que llegue algo para la potencia de motor, que sigue siendo nuestro talón de Aquiles. Llegan ahora circuitos como el de Barcelona y Mónaco donde el chasis es importante y no motor cuenta bastante poco. Ahí vamos a tener una buena oportunidad", añadió.

    En este sentido, Alonso remarcó que cree que "con un poco más de potencia y alguna mejora" que puedan introducir, en una carrera como la del GP de Rusia en la que han acabado "sextos con gran facilidad", podrían acabar "segundos o terceros". "Quedan muchos Grandes Premios y no vamos a tirar la toalla", subrayó.

    Por otro lado, al ser cuestionado por las declaraciones que realizó el expiloto británico Johnny Herbert, en las que expresó que el español debería retirarse de la Fórmula 1, el asturiano comentó que no les da "mucha importancia" porque es "parte del juego" y que cuando "no hay resultados es normal que haya este tipo de comentarios".

    "Puedes decir de todo sobre mó. Que soy bajo, feo o lo que quieras, pero que no tengo motivación, joder, eso no. Estaba muerto de dolor,pero nada más escuchar un coche arrancado quería subirme. Así que ando todo el día pensando en subirme en el coche. Quiero volver a ganar y cuanto antes y eso sólo se hace estando a tope", prosiguió.

    "Tenemos que ver por qué está tan alterada la parrilla este año"

    Al ser cuestionado por los accidentes que están habiendo este curso en las parrillas de salida, Alonso respondió que están siendo "carreras extrañas" y "sobre todo en las primeras curvas". "En Baréin hubo una montonera importante, en China el toque de los Ferrari y el Red Bull. Esta vez (en Rusia) también montonera y me libré por los pelos. Para Barcelona lo intentaremos hablar en la reunión de pilotos. Tenemos que ver por qué está tan alterada la parrilla este año", argumentó.

    Sobre el golpe que recibió Sebastian Vettel (Ferrari) por parte de Daniil Kvyat (Red Bull) en la salida de la carrera, el piloto español comentó que es "difícil de explicar" y que "seguramente" tiene "la culpa" el ruso y que por eso ya ha recibido una "penalización" y estará "más tranquilo la próxima vez".

    "Lo de Shangai era un poco injustos, toda la polémica fue una situación desafortunada para todos, pero no creo que tuviese la culpa nadie. Aquí seguramente Kvyat se pasó de frenada y le embistió por detrás", declaró.

    "El problema está en Mercedes"

    Siguiendo con Ferrari, Fernando Alonso manifestó que la escudería italiana está teniendo "carreras desafortunadas por averías mecánicas", pero que el "problema" no es su exequipo, sino que es Mercedes porque tienen una "ventaja bastante grande año tras año". "Este problema lo tenemos todo. Luego si es verdad que en Ferrari puedes tener más presión porque parece que te acercas y luego no, pero el problema está en Mercedes", aseveró.

    Alonso también habló sobre su excompañero Lewis Hamilton (Mercedes) y señaló que "no les están saliendo las cosas bien", pero que "el campeonato es largo" y está "entre los favoritos" al título junto con Nico Rosberg (Mercedes). "Hay que seguir hacia adelante y muchas veces en los momentos de dificultad es donde se ve realmente a las personas o el carácter de cada uno. Este año estamos viendo cosas interesantes", indicó.

    Finalmente, al ser cuestionado por el fútbol, el asturiano expresó que sigue la Liga de Campeones en sus "días libres" y que ojalá que la final del 28 de mayo en Milán sea "española". "No es nada fácil, pero son un pelín más favoritos para la vuelta tanto el Real Madrid como el Atlético de Madrid. Luego en la final que gane el mejor", sentenció.

  11. #11
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    Sainz: "Paciencia, trabajo, cabeza fría y ya cambiará la cosa"



    El piloto español Carlos Sainz (Toro Rosso) ha lanzado un mensaje de optimismo asegurando que "ya cambiará la cosa" en el Mundial de Fórmula 1, donde espera mejorar empleando "paciencia, trabajo y cabeza fría" en las próximas semanas.

    Al día siguiente de finalizar duodécimo en el Gran Premio de Rusia, el madrileño empleó su cuenta en Twitter (@carlosainz) para reflexionar sobre los problemas que sufrió en el circuito de Sochi. "Primero este alerón atascado en mi pontón izquierdo", escribió, adjuntando una foto de su monoplaza. "Y luego una penalización de 10 segundos por esto", continuó, añadiendo un emoticono llorando de risa junto al vídeo de su adelantamiento a Jolyon Palmer (Renault) que provocó el castigo.

    Sainz ha puntuado en dos de las cuatro carreras disputadas esta temporadas, con sendos novenos puestos en Australia y China, e intentará volver a hacerlo en el Gran Premio de España, que se disputará el 15 de mayo.

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